Цифровой тафограф EFAS V2 RUS, был разработан и выпускается ООО "ИНТЕЛЛИК РУС". Прибор соответствует всем требованиям, утвержденным приказом Минтранса Российской Федерации от 13 февраля 2013г. No 36 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства".

Преимущества тахографа EFAS V2 RUS

• Универсальность применения
• Упрощенная процедура ввода данных
• Простота управления прибором
• Экономичность в исполнении конструкции тахографа
• Высокое, проверенное качество сборки прибора

Цифровой тахограф EFAS V2 RUS может устанавливаться на любой вид автотранспорта европейских и российских производителей, конструкция оснащёна блоком СКЗИ и антенной ГЛОНАСС. Прибор в настоящее время выпускается в одной модификации и может работать при напряжении бортовой сети 12 и 24 В. Программное обеспечение, используемое в работе тахографа, позволяет прибору формировать и осуществлять передачу полученных данных о параметрах движения ТС как на основании данных из системы ГЛОНАСС, так и данных из датчика скорости.

Тахограф EFAS V2 RUS, особенности прибора

• Возможность установки на любой вид автотранспорта как европейского, так и российского производства
• В конструкции тахографа нашла воплощение реализация комплексного решения, в котором соблюдены стандарты всех производителей ТС
• Оснащение блоком СКЗИ и антенной ГЛОНАСС
• Наличие возможности программирования параметров контрольного устройства
• Исполнение прибора - в одной модификации(напряжение бортовой сети -12 и 24 В)
• Минимальное время загрузки полученных данных
• Минимальное время для считывания и извлечения карты
• Простота в управлении прибором
• Оптимизация процесса внесения данных
• Символы имеют улучшенную читаемость
• Функция автоматического напоминания водителю о приближении времени обязательного отдыха
• Возможность установки вида деятельности при включении(выключении) зажигания ТС
• Возможность дополнительной установки сигнала о превышении автомобилем максимальной скорости
• 12- и 24-часовые режимы работы
• Наличие будильника, способствующего оптимальному использованию времени вождения и отдыха
• Функция облегченного ввода PIN-кода
• Автоматическое определение типа CAN-шины
• Наличие сменного модуля печати
• Формирование данных о параметрах движения транспортных средств на основании данных системы ГЛОНАСС(или датчика скорости) и их дальнейшая передача
• Формирование данных о текущем времени в формате UTC (всемирное координированное время) на основании показаний собственных часов, которые могут корректироваться по данным, получаемых от ГНСС, и дальнейшая их передача

Технические характеристики тахографа EFAS V2 RUS

1. Диапазон рабочего напряжения(В) - 8-32
2. Потребление тока в рабочем режиме с подсоединенным датчиком движения(мА) - 70 мА (напряжение бортовой сети 24 В ) и 120 мА (напряжение бортовой сети 12 В)
3. Потребление тока в спящем режиме( мА) - ниже 3 (без датчика движения)
4. Посадочное место без передней панели - в соответствии с ISO 7736 (радиошахта, DIN-формат)
5. Размеры передней панели (ВхН, мм) - 186 х 58
6. Вид защиты передней панели прибора во встроенном состоянии - IP 54
7. Область рабочих температур(С) - от -25 до +80
8. Область температур хранения(С) - от - 40 до +85
9. Область рабочих температур модуля печати(С) - от - 10 до +60
10. Вес(г) - 1075
11. Вид защиты задней части прибора - IР 40
12. Разрешение измеряемой скорости (датчик движения, км/ч.) - 0,1
13. Разрешение измеряемой скорости (GLONASS, км/ч.) - 0,5
14. Стандартный протокол сообщения CAN-шины с приборами панели инструментов - в соответствии с ISO 16844
15. CAN-шина исполнена - в соответствии с ISO 15765, K-Line и Rs232, диагностической функцией (UDS) в соответствии с ISO 14229 и 14230
16. Функция автоматического распознавания типа CAN-шины
17. Возможность подключения датчика скорости
18. Возможность подключения антенны ГЛОНАСС
19. Подключение к CAN-шине для дальнейшего соединения с бортовой электроникой
20. K-Line и конфигурируемый информационный интерфейсы
21. 6-полярный стандартный разъём на передней панели для калибровки, диагностики и загрузки данных
22. Разъём для получения данных о величине крутящего момента
23. Вторая CAN-шина для возможности подключения периферийных телематических устройств
24. Три V-образных импульсных выхода (один из них - конфигурируемый)
25. Два цифровых разъёма D1/D2 (функция обмена протоколами для специфичных подключений)
26. 2 х 16 - знаковый матричный дисплей
27. 4 цвета дисплея
28. 6 кнопок управления
29. Автоматические кард-ридеры - 2 шт.
30. Стандартные разъёмы DIN-шахты
31. Максимальный уровень защиты от манипуляций
32. Максимальная надежность системы
33. Часы в реальном времени
34. Изменение параметров через любой интерфейс прибора
35. Бегущая строка дисплея